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145R13 74H TL Michelin XAS FF** Sonderpreis DOT 2019 - 2020
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05-01701
Sonderpreis! Reifen mit DOT 2019 - 2022.
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Selten setzte ein Reifen vergleichbare Maßstäbe: In der &FF&-Ausführung sorgte der Michelin XAS bei zahlreichen Rallyes für Furore!
1965 führt Michelin den XAS ein, der bis Ende der Siebzigerjahre Maßstäbe setzt. Legendär wurde dieser asymmetrische Reifen durch seine spezielle Gummimischung, die ihn als XAS-FF zum Königsreifen der &Formular France& machte.
Beim ersten Rallyereifen mit asymmetrischem Profil sind die Innen- und Außenseiten des Reifens unterschiedlich gestaltet, damit jede Reifenhälfte unterschiedliche Aufgaben übernehmen kann. Die Reifenschultern, Seitenwände und die verschiedenen Teile der Lauffläche entsprechend ihrer Lage an der Innen- oder Außenseite des Fahrzeugs ermöglichen schnelles, präzises und sicheres Fahren bei Rennen und Rallyes.
Der XAS-FF war der erste seriengefertigte Rennreifen der Welt, der für hohe Geschwindigkeiten bis 210 km/h konzipiert wurde. Seit 1968 siegte der &FF& bei unzähligen Bergrennen und Rallyes: Wer mit ihm fuhr, ging oft als Sieger durchs Ziel.
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- Austin Healey Sprite
- Ford Cortina, Escort
- Lotus Elan
- MG Midget
- Triump Herald, Spitfire
Selten setzte ein Reifen vergleichbare Maßstäbe: In der &FF&-Ausführung sorgte der Michelin XAS bei zahlreichen Rallyes für Furore!
1965 führt Michelin den XAS ein, der bis Ende der Siebzigerjahre Maßstäbe setzt. Legendär wurde dieser asymmetrische Reifen durch seine spezielle Gummimischung, die ihn als XAS-FF zum Königsreifen der &Formular France& machte.
Beim ersten Rallyereifen mit asymmetrischem Profil sind die Innen- und Außenseiten des Reifens unterschiedlich gestaltet, damit jede Reifenhälfte unterschiedliche Aufgaben übernehmen kann. Die Reifenschultern, Seitenwände und die verschiedenen Teile der Lauffläche entsprechend ihrer Lage an der Innen- oder Außenseite des Fahrzeugs ermöglichen schnelles, präzises und sicheres Fahren bei Rennen und Rallyes.
Der XAS-FF war der erste seriengefertigte Rennreifen der Welt, der für hohe Geschwindigkeiten bis 210 km/h konzipiert wurde. Seit 1968 siegte der &FF& bei unzähligen Bergrennen und Rallyes: Wer mit ihm fuhr, ging oft als Sieger durchs Ziel.
